Pien, suolan ja raudan poisto autosta | Asiantuntijan opas

Säännöllinen autopesu ei riitä poistamaan maalipintaan pinttynyttä likaa, kuten pikeä, tiesuolaa ja rautahiukkasia. Nämä epäpuhtaudet tunkeutuvat lakkapintaan ja voivat aiheuttaa pitkäkestoista vahinkoa, kuten ruostepisteitä ja maalipinnan himmenemistä. Jokainen likatyyppi vaatii omanlaisensa kemikaalin ja oikean käsittelytavan, jotta pinta puhdistuu naarmuuntumatta.

Pien poisto autosta – älä hankaa, vaan liuota

Piki on öljypohjainen aine, jota roiskuu autoon erityisesti tuoreilta asfalttipinnoilta. Sen mekaaninen hankaaminen sienellä tai liinalla ainoastaan levittää tahran ja naarmuttaa maalipintaa. Oikea tapa on liuottaa piki kemiallisesti.

Tehokkain väline tähän on pienpoistoaine, joka on tarkoitukseen kehitetty liuotin. Toimi näin:

1. Pese auto ensin. Poista irtolika, jotta pienpoistoaine pääsee vaikuttamaan suoraan pikitahroihin.
2. Suihkuta ainetta kuivalle pinnalle. Käsittele vain ne kohdat, joissa pikeä näkyy – tyypillisesti helmat, kylkien alaosa ja lokasuojien kaaret.
3. Anna vaikuttaa hetki. Älä anna aineen kuivua pintaan. Huomaat, kuinka mustat pikitahrat alkavat ”itkeä” ja valua, kun aine liuottaa niitä.
4. Huuhtele huolellisesti. Käytä painepesuria tai runsasta vettä. Sitkeimmissä tahroissa voit pyyhkäistä erittäin hellästi mikrokuituliinalla ennen huuhtelua.
5. Pese käsitelty alue uudelleen shampoolla, jotta kaikki liuotin jäämät poistuvat maalipinnalta.

Pienpoistoaineet ovat voimakkaita ja voivat poistaa myös vahakerroksen, joten käsitelty alue kannattaa suojata uudelleen pesun jälkeen.

Rautahiukkaset – näkymätön uhka maalipinnalle

Maalipinnan karheus pesun jälkeen johtuu usein rautahiukkasista. Nämä pienet metallipartikkelit ovat peräisin jarrupölystä, teollisuudesta tai junaraiteista. Ne uppoavat lakkapintaan ja alkavat ruostua, mikä näkyy pieninä oransseina pisteinä erityisesti vaaleissa autoissa.

Näiden poistoon käytetään lentoruosteenpoistoainetta (tunnetaan myös nimellä raudanpoistoaine). Aine on pH-neutraali ja reagoi kemiallisesti rautaan.

1. Pese ja kuivaa auto.
2. Suihkuta ainetta tasaisesti käsiteltäville pinnoille, kuten kylkiin ja perään. Voit käsitellä myös vanteet.
3. Odota muutama minuutti. Aineen reagoidessa rautaan se muuttuu väriltään punaiseksi tai violetiksi. Tämä ”verenvuoto” on merkki siitä, että aine toimii.
4. Huuhtele erittäin huolellisesti painepesurilla. Älä anna aineen kuivua.

Raudanpoisto on välttämätön toimenpide ennen maalipinnan koneellista kiillotusta tai suojaamista. Se varmistaa, ettei likaa jää vahan tai pinnoitteen alle.

Tiesuolan tehokas poistaminen

Tiesuola on yksi suurimmista korroosion aiheuttajista Suomen talvessa. Pelkkä vesihuuhtelu ei riitä poistamaan pintaan kiteytynyttä suolakerrosta, joka syövyttää metallia ja maalipintaa.

Tehokas suolanpoisto vaatii esipesuliuottimen. Ammattilaisen suorittama liuotinpesu on suunniteltu juuri tähän tarkoitukseen. Kotona toimiessa prosessi on seuraava:

1. Tee esipesu. Suihkuta emäksistä esipesuainetta tai vahaturvallista liuotinpesuainetta kuivaan tai hieman kosteaan pintaan, erityisesti auton helmoihin, ovisyvennyksiin ja alustaan.
2. Anna aineen vaikuttaa muutama minuutti, jotta se ehtii liuottaa suolan ja sitkeän lian.
3. Huuhtele painepesurilla alhaalta ylöspäin. Tämä tekniikka varmistaa, että lika ja liuotin irtoavat tehokkaasti eivätkä valu puhtaille pinnoille.
4. Suorita kinnaspesu kahden ämpärin tekniikalla. Tämä viimeistelee puhdistuksen ja poistaa viimeisetkin likajäämät.

Milloin kääntyä ammattilaisen puoleen?

Vaikka perusteellinen puhdistus on mahdollista tehdä itse, väärillä aineilla tai tekniikoilla voi aiheuttaa enemmän haittaa kuin hyötyä. Esimerkiksi kuivunut liuotin voi jättää pysyviä jälkiä, ja liian kova hankaaminen naarmuttaa pintaa.

Ammattilainen osaa arvioida maalipinnan kunnon ja valita oikeat aineet ja menetelmät kuhunkin tilanteeseen. Erityisesti jos lika on jo aiheuttanut vaurioita, kuten syöpymiä tai pinttyneitä jälkiä, tarvitaan kemiallisen puhdistuksen jälkeen usein koneellista kiillotusta eli myllytystä pinnan palauttamiseksi.

Perusteellinen puhdistus on auton maalipinnan hoidon perusta. Jos haluat varmistaa, että autosi puhdistetaan ammattitaidolla ja turvallisesti, olemme valmiita auttamaan. Soita 0405372071, niin arvioidaan autosi kunto ja tarvittavat toimenpiteet.

Usein kysytyt kysymykset

Voiko pienpoistoainetta käyttää koko autoon?

Sitä ei suositella. Pienpoistoaine on voimakas liuotin, joka on tarkoitettu täsmäiskuun pikitahroihin. Koko auton käsittely on tarpeetonta, kuluttaa ainetta ja poistaa vahapinnan laajalta alueelta. Keskity auton alaosiin, joihin piki tyypillisesti kertyy.

Kuinka usein raudanpoisto tulisi tehdä?

Normaalissa ajossa olevalle autolle riittää perusteellinen raudanpoisto 1–2 kertaa vuodessa, esimerkiksi keväällä talven jäljiltä ja syksyllä ennen talvisuojauksen levittämistä. Jos pysäköit säännöllisesti teollisuusalueen tai rautatien lähellä, käsittelyn voi joutua tekemään useammin.

Riittääkö pelkkä painepesuri suolan poistoon?

Ei täysin. Painepesu irrottaa tehokkaasti irtolian ja osan suolasta, mutta pintaan tiukasti kiinnittynyt suolakalvo vaatii kemiallisen esipesuaineen liuottamaan sen kunnolla. Ilman liuotinta maalipinnalle voi jäädä näkymätön, syövyttävä kerros.